Europas Innenstädte führen immer schärfere Umweltrestriktionen ein. Dabei ist die Reduktion der Emissionen durch sauberere Fahrzeuge nur eine Maßnahme unter vielen. Stauvermeidung ist zum Beispiel ein ebenso wichtiger Punkt, da hier völlig unnötig Kraftstoff verbrannt und CO2 sowie Partikel ausgestoßen werden. Viele Städte wie Paris oder Madrid versuchen deshalb den Verkehr so gut es geht zu entzerren und haben in diesem Kontext entschieden, dass Kommunalfahrzeuge ihren Dienst nur noch in den Nachtstunden verrichten dürfen. Ein Problem für die Anbieter von Müllentsorgung oder Straßenreinigung, denn nachts herrschen scharfe Lärmrestriktionen. Im August 2009 trat deshalb die Firma SUEZ Environnement an uns heran, ein weltweit tätiges Unternehmen, das sich auf die Bereiche Waste-Management und Wasserversorgung spezialisiert hat. SUEZ Environnement suchte einen Partner, mit dem sie die Herausforderung meistern konnten – und wir bei MAN Truck & Bus nahmen diese gerne an. Das Ergebnis: der MAN Metropolis. Ben Kraaijenhagen ist Leiter des Projektteams und gibt uns hier einen Einblick in die Entstehungsgeschichte des revolutionären Nutzfahrzeugs.
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Wie Metropolen die Mobilität von morgen gestalten
Die Studie ‚What Cities Want‘ von TU München und MAN zeigt Strategien für die moderne Stadtplanung weltweit – innovative Verkehrslösungen für die Großstädte der Zukunft
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Stromlinienförmig unterwegs: Aerodynamische Busse
Dass ein aerodynamisch optimierter Lkw im Fernverkehr bereits bis zu 25% Kraftstoff einsparen kann, zeigt die Fahrzeugstudie Concept S von MAN. Gesetzliche Längenbestimmungen verhindern bislang die Einführung solch revolutionärer Lkw-Konzepte. Beim Omnibus haben die Aerodynamiker heute bereits mehr Spielraum. Stephan Kopp, Leiter der Aerodynamik-Entwicklung bei MAN Truck & Bus, spricht in unserem Interview über Unterschiede und Gemeinsamkeiten der Aerodynamik bei Lkw und Bussen und welche Bereiche noch Potential für Optimierungen bergen.
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Messe der Superlative
Ein Muldenkipper mit 2700 PS, ein Kran mit 116 Meter hohem Ausleger, ein 220 Tonnen schwerer Tieflöffelbagger: vergangene Woche stand München im Zeichen des Baugewerbes. 530.000 Besucher haben auf der bauma 2013 die Trends der Branche aufgespürt und die neuesten Fahrzeuge live erlebt. Auch MAN Truck & Bus war mit einem Stand vor Ort. Zusammen mit unserem Filmteam haben wir für Sie die Atmosphäre der weltweit größten Messe eingefangen und Dr. Detlef Hug, Head of Media Relations, erklärt in unserem Interview, welchen Stellenwert Effizienz in der Baubranche hat.
Getestet und für gut befunden
Blogger, TV-, Online- und Print-Journalisten aus 32 Ländern tummelten sich vergangene Woche auf der Teststrecke von MAN in München, denn: Es fand die große MAN Driving Experiencestatt. Die Teilnehmer hatten die Möglichkeit zum ersten Mal die komplette TG-Flotte in Euro 6 Ausrüstung ausgiebig zu testen. 60 Fahrzeuge standen vom 08. bis 12. April 2013 den internationalen Medienvertretern für Fahrten auf der MAN-eigenen Teststrecke und dem bayrischen Umland zur Verfügung. Mit vor Ort waren auch einige Blogger-Kollegen. Wie sie die MAN Driving Experience erlebt haben, das erfahren Sie unter den folgenden Links:
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